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我們之所以使用高層，甚至是超高層的立體貨架，就是要提高所在倉(cāng)庫(kù)的利用率，在有限的庫(kù)房里盡可能的減少地面的占有面積，向上層要存儲(chǔ)空間。這樣，也就意為著每排高層貨架之間的寬度要做出較為合適的設(shè)計(jì)。既不能讓寬度太大而浪費(fèi)了寶貴的空間，又要考慮到貨物流轉(zhuǎn)中、人員及機(jī)器設(shè)備操作中有效的空間使用問(wèn)題等。

高層重型貨架在生產(chǎn)及流通倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，在倉(cāng)庫(kù)中一般都會(huì)承載起巨多的貨物存儲(chǔ)，需要實(shí)現(xiàn)高層化、多元立體化的倉(cāng)儲(chǔ)模式，這是不同于民用的貨架以及儲(chǔ)物架的樣式。要保證使用上的安全到位，又要方便操作，就要對(duì)貨架間距的標(biāo)準(zhǔn)空間視情況做出較為合理的設(shè)計(jì)。這其中要考慮的元素有：貨架上貨物、取貨的設(shè)備、人員走行方便等。

1、如考慮的是全人工操作的話，庫(kù)位間距距離就要大于庫(kù)位上所用的最大包裝箱的寬度+20cm左右。

2、如果庫(kù)位底部需要放棧板，上層都為手工搬運(yùn),庫(kù)位間的距離為“手動(dòng)鏟車(chē)+棧板”的可回轉(zhuǎn)直徑+20cm，需要在總體的基礎(chǔ)上做出合理的匹配。


3、如果庫(kù)位需要電動(dòng)鏟車(chē)搬運(yùn)，庫(kù)位間距離為“電動(dòng)鏟車(chē)+上方棧板”的可回轉(zhuǎn)直徑+掉頭保險(xiǎn)距離。


4、一般如果有叉車(chē)的話，要看叉車(chē)的型號(hào)：如果是國(guó)產(chǎn)的大型叉車(chē)那就要4米左右；如果是小型的叉車(chē)或者就只有液壓拖車(chē)的話那2.5米~3米就夠了。

以以上的考慮因素以及其他事項(xiàng)的擺明后，我們可以得出其計(jì)算公式可以是：貨架通道=叉車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑+叉車(chē)前懸距（前輪中心到貨叉面距離）+貨物長(zhǎng)度+安全距離（大概20CM)。 這其實(shí)是個(gè)一般的設(shè)計(jì)得出的計(jì)算模式，倉(cāng)庫(kù)里還有其他的因素，如墻體的距離，既強(qiáng)距，也就是墻壁與貨架之間所產(chǎn)生的跨距。一般在設(shè)計(jì)的時(shí)候，這方面需要預(yù)留出10~30公分的距離。其好處有：一是可以防潮防水，二是可以方便人員以及叉車(chē)等的操作。

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